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韓国

あの、間もなく韓国でデビューする5人組ガールズグループ「KiiiKiii」の破格の待遇

1: @仮面ウニダー ★ 2025/02/12(水) 13:27:51.51 ID:lfWVBvIx
 K―POPガールズ6人組「IVE」の妹分グループが、間もなく韓国でデビューする。10代の5人組ガールズグループ「KiiiKiii」(キキ)だ。
狙うは、契約問題から7日に「NJZ」への改名を発表した「NewJeans」の後釜。デビューまでの経緯、またデビュー前の破格の待遇など、
独占キャッチした。

「キキ」とは韓国語で「笑い声」のこと。グループ名に6つある「i」のうち5つはメンバーを表すという。

「若者の間で最近はやりのMBTI性格診断が、5人とも内向的性格の『I』から始まるので、5つの『i』なんです」とは、地元音楽関係者。

 もともと昨年8月にデビュー予定だったのが10月にずれ、最終的に今回のタイミングになったという。
「デビュー曲も決まっていてMV(ミュージックビデオ)も撮っていましたが、全てボツにして1から準備したんです」(同)

 それにはライバル事務所の看板で世界的人気グループ「BLACKPINK」(略・ブルピン)が関係しているという。

 22年11月、ブルピンの妹分「BABYMONSTER」がデビュー。
昨年9月には、ブルピンのプロデューサーが独立して手掛けた「MEOVV」(ミヤオ)もデビューしたが…。

「期待されたわりにメジャーヒットとならず、コアなファンが知ってるぐらいのレベルで終わりました。
このタイミングでデビューさせたらダメになるかもと、悩みに悩んで時期をずらしたんです」(同)

 ブルピンや、昨年韓国で旋風を巻き起こした「aespa」(エスパ)は〝強い系〟のガールズグループだが、
「KiiiKiiiはNewJeansっぽいかわいい系がコンセプト。デビュー曲もちょっとソフトな曲調」だという。

 デビュー前から破格の扱いで「海外の一流ファッション誌で近く、表紙を飾ります。K―POP界では前例がないのでは。
また複数のグローバル企業の広告起用も決まってます」。日本での所属先も、複数の大手芸能プロが名乗りを上げているという。

 10日には、KiiiKiiiの公式インスタグラム、X(旧ツイッター)とTikTokが開設された。

 24日には韓国の大手芸能事務所・SMエンターテインメントから、aespa以来4年3か月ぶりの8人組グループ「Hearts2Hearts」も
デビューする。2023年以降にデビューした「K―POP第5世代」と言われるガールズグループのライバル争いは今年、熾烈を極めそうだ。

東スポWEB
2/12(水) 6:16配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/aba64a476c36ea8227dbc8a39c3338687d315e66

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【韓国】 現代自動車、日本のレーシング大会で「最高速度」に挑む…アイオニック5 N出場

1: @仮面ウニダー ★ 2025/02/13(木) 13:06:48.10 ID:r3eBWHty
【02月13日 KOREA WAVE】
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韓国現代自動車が、筑波サーキットコース2000で15日に開催される「アタック筑波(Attack Tsukuba)2025」の
「レーシングカー&スリックタイヤクラス」に、アイオニック5 N TA(タイムアタック)スペックで出場する。

茨城県の筑波サーキットは、1994年から続く「アタック筑波」タイムアタックレースで有名だ。
タイムアタックレースは複数の車両が同時に走行するレースとは異なり、最も速いラップタイムを計測して順位を決定する競技だ。

アイオニック5 N TAスペックは、市販車の車体とモーターを維持しながら、レースに必要な最小限の改造で
アイオニック5 Nの最大性能を引き出せるように設計された車両だ。

アイオニック5 N TAスペックはソフトウェアチューニングによりリアモーター出力を37PSまで引き上げ、合計出力を687PSに向上させた。
新しいショックアブソーバー、モータースポーツ仕様のブレーキ、18インチリム径のヨコハマADVAN 005スリックタイヤを装着し、
独自の高ダウンフォース空力パッケージで設計されている。

アイオニック5 N TAスペックは、2024年6月に米国で開催された「パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム」で
9分30秒852の新記録を樹立し、クラス優勝と電気改造車部門の新記録を達成した実績がある。

現代自動車は新たなEV最高記録を樹立するため、アイオニック5 N TAスペックのドライバーとして、日本人カーレーサーの谷口信輝と
協力する。谷口はスーパーGTや日本のさまざまなモータースポーツ大会で記録を打ち立てており、「アタック筑波」でも
4度の大会歴代記録を樹立している。

現代自動車は「アタック筑波2025」でEV自身の最高記録に再び挑戦し、優れた技術力を基盤に日本市場はもちろん、
グ世界市場でも現代自動車の技術力をアピールすることを目指している。

現代自動車の関係者は「日本の自動車マニアに現代自動車の優れた技術力を広く知らせることができる機会だ。今後も現代Nは
新たな挑戦を続けていく」と述べた。

2025年2月13日 8:30 発信地:韓国
https://www.afpbb.com/articles/-/3562643

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【新潮】気分はもう内戦の韓国 裁判所を襲撃で司法崩壊…“世界最高の民度”の現在は

1: ばーど ★ 2025/02/13(木) 07:57:45.53 ID:8RglrN7e
韓国各紙が内戦の危機を訴える。左右対立が激化する中、ついに裁判所への襲撃が始まったからだ。司法は仲介役を果たせない。「尹錫悦(ユン・ソンニョル)大統領の弾劾が決まれば、暴動が起きかねない」と韓国観察者の鈴置高史氏は言う。

【写真】さすがに「世界に誇る民主主義」とは言えなくなってきた…ソウル西部地裁の破壊の跡
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(略)

■韓国も内戦前夜
 
左派系紙ハンギョレは「陰謀論が呼ぶ『内戦』…韓国民主主義のための予言書[.txt]」(1月31日、韓国語版)でこの本を引用しつつ、「内乱の試みよりも不気味なのは内戦への前兆だ」と書きました。

「内乱の試み」とは尹錫悦大統領の戒厳宣布、「内戦の前兆」とはソウル西部地裁襲撃事件を指します。「不気味」とまで表現したのは、戒厳令は政争のひとコマに過ぎないが、襲撃事件は若者から高齢者まで保守派が結集する大衆行動の一端と見なしたからです。まさに国民が2つに分かれて戦う「内戦」の前兆と捉えたのです。

中央日報のチェ・フン主筆も「真の大韓民国危機の兆候」(2月3日、日本語版)で、国民の間の鋭い対立に危機感を表明しました。そして裁判所への襲撃までが起きる韓国の現状が、ウォルター教授の指摘する「内戦前夜」とピタリと重なると警告を発したのです。

――韓国人は「日本や米国よりも高い水準の民主主義」を誇っていました。

鈴置:2017年に朴槿恵(パク・クネ)大統領を弾劾した頃から「我が国の民主主義は世界の模範」と自賛していました(『米韓同盟消滅』第3章「中二病にかかった韓国人」参照)。

もっとも、昨年12月の戒厳令の直後には一転、「アフリカの後進国並み」としょげ返りました。天変地異以外の理由で戒厳令を出す先進国はまず、ないからです。

しかし韓国人はただちに気をとり直しました。戒厳令を無効化した際、国会議員と共に「市民」も国会に参集したことを強調し「民度の高さではやっぱり、米国や日本よりも上」と、再び胸をそらしたのです。

この辺りは――喜劇的な香りがする韓国人の心の動きに関しては「戒厳令が宣布されても『韓国すごい』『米国人や日本人より民度が高い』と誇る韓国人」をお読みください。

■権限もないのに捜査

――そうでした。民度は「日本より韓国の方が高い」のでした。

鈴置:尹錫悦大統領への弾劾賛成派と反対派のデモが同じ場所で開かれても、警察が間に入れば衝突が起きない――。こんな「事実」も韓国人の自信の源となりました。「米国人や日本人だったら殴り合いになる」と肩をそびやかす韓国人もいました。

 しかし、裁判所襲撃という暴力の行使が始まってしまった。「韓国人が世界最高!」などと誇っていられなくなったのです。ことに左派は。

――裁判所を襲撃するなんて、逆効果。むしろ左派は「しめた!」と考えるのでは? 

鈴置:韓国ではそうはなりません。正義を実現するためには実力を使うべし、との空気が色濃いのです。保守は正義を主張したに過ぎない。むしろ、正義への強い思いへの表明と見なされます。

拘束令状の発布に関しては西部地裁にも弱みがあります。捜査に当たった公捜処(高位公職者犯罪捜査処)には内乱罪の捜査権限がないからです。権限を持つのは警察です。

そこで公捜処は職権乱用の疑いで捜査する過程で関連犯罪として内乱罪も調べた、との理屈を掲げました。が、韓国の大統領はその任にある限り、内乱罪か外患罪以外で刑事上の訴追を受けないと憲法84条に定められています。

弾劾反対派は公捜処の無法捜査を指摘してきました。それを無視して拘束令状を発布した裁判所も非難の対象です。そもそもソウル西部地裁は左派の牙城であり、保守陣営から目の敵にされてきました。「慣例ではソウル中央地裁に拘束令状を申請すべきなのに、令状が出やすい西部地裁に申請した」との不満も保守は溜めています。

■裁くのは「最も左の裁判官」

――結局、裁判所襲撃事件は……。

以下全文はソース先で

■憲法裁を叩き壊せ
■急激に膨らむ弾劾反対集会
■「アフリカ」から「模範国」へ復帰
■弾劾決定なら暴動? 

デイリー新潮 2025年02月12日
https://www.dailyshincho.jp/article/2025/02121700/?all=1

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韓国議員が「日本の植民統治を称賛したら処罰」法案発議=韓国ネットには賛成の声「絶対に必要」

1: 右大臣・大ちゃん之弼 ★ Let it be です 2025/02/12(水) 18:06:20.04 ID:ismDGZPW
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12日、韓国・オーマイニュースは「最大野党『共に民主党』のホ・ソンム議員が、正しい歴史認識を確立するための『日帝植民地支配称賛等の処罰に関する特例法案』を発議した」と伝えた。写真はソウル・南大門。


2025年2月12日、韓国・オーマイニュースは「最大野党『共に民主党』のホ・ソンム議員が、正しい歴史認識を確立するための『日帝植民地支配称賛等の処罰に関する特例法案』を発議した」と伝えた。


記事によると、今回の法案には、日本植民地時代の歴史的事実を否定したり、日本の植民統治を擁護・美化したりする行為を処罰する内容が盛り込まれている。


ホ議員は「過去に日本は大韓帝国の国権を強制的に侵奪し、軍人・軍属・労務者を強制徴用したり、女性を強制動員して慰安婦としての生活を強いたりするなど、われわれ民族を抑圧して反人倫的な戦争犯罪を行った。それにもかかわらず一部で歴史的事実を歪曲(わいきょく)し、日本の統治を称賛する行為が続いており、これを正すための法的措置が必要だ」と訴えた。


また「歴史を否定することは、独立有功者とその遺族の名誉を傷つけるだけでなく、憲法と国のアイデンティティを否定する深刻な問題」とし、「この法案が韓国の伝統性と民族の精気を守り、後世に正しい歴史認識を植えつけるきっかけになってほしい」と強調したという。


この記事を見た韓国のネットユーザーからは「歓迎する。むしろ遅いくらい。早く成立させてほしい」「この法律は絶対に必要。もっと早くにつくっておくべきだった」「賛成します。大韓民国の国民なら当然同意する」「これに反対する人は親日売国奴」「良いね。法が変われば認識も変わる」「三一節(独立運動記念日)にマンションの外壁に旭日旗を掲げた人を処罰できず、とてももどかしかった」「罰として無期懲役、もしくは日本に奴隷として送ってほしい」など賛成の声が多数寄せられている。(翻訳・編集/堂本)

Record Korea 2025年2月12日(水) 17時30分
https://www.recordchina.co.jp/b948473-s39-c10-d0191.html

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【Money1】 韓国内でクルマが売れない「2013年以来」最大の不振。在庫増加で「工場停止」「値引き合戦」

1: @仮面ウニダー ★ 2025/02/12(水) 07:19:14.33 ID:lfWVBvIx
Money1では何度かご紹介していますが、韓国内で自動車が売れなくなっています。クルマの内需不振です。

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↑『CARISYOU』公式サイト/スクリーンキャプチャー

自動車市場調査会社『CARISYOU』のデータによると、2025年01月の韓国内の新規自動車登録台数は「12万3,635台」。
対前年同期比でなんと「-14.3%」です。

これだけでも驚きの数字ですが、韓国完成自動車メーカー5社合計は「9万582台」で、10万台を割りました。

2024年通年での韓国内の新車販売台数は「163.5万台」※で対前年比「-6.5%」でした
(データ出典:『KAMA(韓国自動車モビリティー協会)』)。

この「163.5万台」は2013年以来で最も不振な数字なのです。

※ただし163.5万台は国産車・輸入車込みの数字。韓国内メーカーのみでは「134.6万台」になります(対前年同期比:-7.3%)。

・売れないので工場の操業停止で「値引き」合戦!
クルマが韓国内で売れないので、『現代自動車』は02月24~28日、「IONIQ5」と『KONA』を生産する蔚山第1工場のラインを
停止することを決定しました。

これは、電気自動車需要の縮小に伴う在庫増加への対応です。日本でもさっぱり売れませんしね。

何が始まっているかという――値引き合戦です。

『現代自動車』:
IONIQ5、IONIQ6などの主要EVモデルを最大500万ウォン割引

『起亜自動車』:
EV6を150万ウォン、ニロEVを200万ウォン割引

『KGモビリティー』(旧『双竜自動車』):
トーレスEVXを75万ウォン割引

『ルノーコリア』:
QM6に330万ウォン相当の割引

『韓国GM』:
トラックス・クロスオーバー、トレイルブレイザーなどの主要モデルを30万~70万ウォン割引

――というわけで、韓国は「どこかよその国」で見たような光景になってきました。

(吉田ハンチング@dcp)
2025.02.11
https://money1.jp/archives/143256

※関連スレ
【日本市場】韓国『現代自動車』2025年01月わずか「41台」。中国『BYD』昨年から75.6%激減![2/8] [昆虫図鑑★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1738972189/
「15,000社のうち700社だけかろうじて生き残り」…韓国自動車部品メーカーに直撃弾 [2/10] [ばーど★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1739143755/

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