脱亜論

どん底景気でいよいよ無法国家に転落中な韓国なので、明るい夢のある話題を一つ。
ポーランドに大量輸出で元気に見える防衛産業ですが、現在の主力戦車K-2に代わる「韓国型次世代戦車」を構想中だ――というお話です。
『現代ロテム』が、K2「黒豹」の後継モデルとして、「K3 ステルス戦車」（仮称）を掲げ、未来型戦車の青写真を提示している
――とのこと。



↑『現代ロテム』が構想する次世代韓国型次世代戦車のCG。

韓国メディア『ソウル経済』が報じていますが、以下に記事から一部を引きます。

（前略）
現代ロテムが全社的な力を総動員している分野は動力装置（パワーパック）、つまり推進体系のパラダイム転換だ。
親会社である『現代自動車』グループの水素モビリティー技術を防衛分野に適用しようというものだ。
これを実現するため、未来型次世代戦車に水素燃料電池を適用するハイブリッド・パワートレインの開発に着手したと伝えられている。



↑涙がちょちょぎれるくらい格好いいK3戦車の三面図。

初期はディーゼルと電気が混在するハイブリッド方式だが、2040年からは完全な水素戦車の商用化へ移行するのが目標だ。
この場合、初期のK3戦車は1,200馬力ディーゼルエンジンと300馬力の電動モーターを組み合わせた1,500馬力級
ハイブリッド・パワートレインを搭載することになる。
これによって従来戦車の熱・騒音問題が大幅に改善される。エンジン・変速機の代わりに水素燃料電池と電動モーターで駆動される
ことで赤外線探知や音波探知の回避能力が大幅に向上しうるし、航続距離も伸びる。

これを通じてK3戦車は、未来戦を主導する有人・無人複合運用をはじめ、AI戦闘体系基盤の射撃統制、ステルス技術で防護力を高め、
さらに水素モビリティー技術を活用した推進体系まで備えた「未来型スマート戦車用プラットフォーム」へと生まれ変わる。

（中略）
何よりK3戦車は車体自体がステルス型で、レーダーおよび熱感知機能も最小化するよう設計される。
これを実現するため車体の重量が55t未満、長さ10.8m、幅3.6m、高さ2.4m未満となるようにした。このような設計によりK2戦車より軽く、
舗装道路でも時速80kmで走行できるという。
（後略）

⇒参照・引用元：『ソウル経済』「韓国の次世代戦車「K3ステルス戦車」...AI脳に「水素心臓」をつける[イ・ヒョンホの軍隊!トーク]
https://www.sedaily.com/NewsView/2GY0XYMTU7

夢のようなことが書いてありますが、本当になるといいですね。

（吉田ハンチング＠ｄｃｐ）
2025.09.25
https://money1.jp/archives/155636