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経済

【韓国】双竜自動車、倒産危機

1: 動物園φ ★ 2020/04/05(日) 13:48:49.35 ID:CAP_USER
民生党「双竜車、7月に倒産の危機...政府が強く介入しなければならない」
2020.04.05。 午前10:42

ジョンオシク民生あたり選挙対策委員会のスポークスマンは、「双竜自動車が来る7月の産業銀行ローン700億ウォンを返済していない場合不渡り危険がある」と述べた。

チョンスポークスマンは5日の論評で「双竜車が9年ぶりに最大の危機を迎えた」とし「これが現実化されると、社会的な波長は、途方もないことだ」と主張した。

双竜車の危機は、大株主であるインドのマヒンドラが3日、双竜車の新規投資2300億ウォンの約束を撤回したためである。 このような投資撤回はマヒンドゥラド深刻な状況であるために伝えられた。 チョンスポークスマンによると、マインドというコロナ19(新型コロナウイルス感染症)の影響で、独自の生存さえ約束することはできない状況に追い込まれている。

チョンスポークスマンは、「当事者であるインドのマヒンドラ、産業銀行、労働者が頭を突き合わせなければならない」とし「労働者など片方犠牲だけを強要していない再生案を早急に用意しなければならない」と強調した。

チョンスポークスマンは、政府に向けても、「政府は、過去の双竜車労働者の巨大な犠牲を直視すれば、今後の状況に応じて強力に介入しなければならない」と注文した。

チョンスポークスマンは「(政府の強力な介入は)コロナ19経済の不確実性が増大しただけの市場の論理だけで弱者の保護が不可能だ」と説明した。

https://translate.googleusercontent.com/translate_c?act=url&depth=1&hl=ja&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.co.jp&sl=ko&sp=nmt4&tl=ja&u=https://news.naver.com/main/ranking/read.nhn%3Fmid%3Detc id1%3D111%26rankingType%3Dpopular_day id%3D009%26aid%3D0004550905 ate%3D20200405%26type%3D1%26rankingSeq%3D9%26rankingSectionId%3D100&usg=ALkJrhhkD9FY4J3zTzoNrpLhDz6dcPu15g

3: 動物園φ ★ 2020/04/05(日) 13:49:35.52 ID:CAP_USER
マヒンドラが双竜自動車への支援打ち切りで大ピンチ!?
https://japaninfo.net/koreanews2020040304

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韓国政府、為替介入でドルを売りまくって外貨準備が大幅減

1: 北海道米キャラクター(長野県) [DK] 2020/04/04(土) 20:49:25.56 ID:RwmLfBEy0● BE:323057825-PLT(13000)
sssp://img.5ch.net/ico/asopasomaso.gif
韓国銀行(中央銀行)が発表した3月末時点の外貨準備は2008年11月以来の大幅減を記録した。
新型コロナウイルス流行の影響でウォンが売られる中、通貨防衛のためのドル売り介入とドル高が要因。

3月末時点の外貨準備は4002億1000万ドルで、2018年5月以来の低水準。
2月末からの減少幅(89億6000万ドル)は2008年11月の117億4000万ドル以来の大きさだった。

ウオン<KRW=KFTC>は3月半ば、同月につけた対ドル高値から10%近く下げた。

韓国の外貨準備、08年以来の大幅減 通貨防衛で為替介入
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200403-00000046-reut-kr

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【中央日報】3月は乗り越えたが…輸出「4月の成績表」が恐ろしい理由=韓国

1: 新種のホケモン ★ 2020/04/05(日) 09:57:54.55 ID:CAP_USER
新型コロナウイルスの感染拡大でも先月の輸出は善戦したという評価が出ている。だが4月は「霧の中」だ。すでに影響が現れている中国に比べ欧米などの輸出相手国では今月から影響が本格化する可能性があるとみられる。韓国政府もやはり先月の輸出結果に対し内心安心しながらも近づく衝撃に心配な様子だ。洪楠基(ホン・ナムギ)副首相兼企画財政部長官は「世界経済と貿易状況を考慮すると、輸出への衝撃はまだ本格化していないとみる」と予想した。

◇輸出額の25%占める欧米襲った新型コロナウイルス

新規感染者が急速に増え3月に入り速度がだんだん遅くなったアジアと違い、北米と欧州は3月になり感染者が急増している。グローバルビッグデータ研究所が3月2日の大陸別感染者数と4月1日の感染者数を比較した結果、アジア地域の感染者数は約1カ月間に1.3倍増えたのに対し北米は1561倍、とEU地域は209.4倍急増した。自然にこの地域の生産と消費も事実上ストップした。自然に米国と欧州への輸出に悪影響を及ぼすほかはない。先月米国と欧州への輸出は前年比10%以上増えたが4月からは新型コロナウイルスの余波が本格的に影響を及ぼすものとみられる。韓国の輸出で米国とEUが占める割合は24.9%だ。

◇産業活動不振→原油価格下落→石油製品価格下落

石油消費が減り原油価格が下がるのも問題だ。韓国の主要輸出品のひとつであるエチレンやプロピレンなど石油化学製品と、ガソリンや軽油などの石油製品の価格が下がるという意味のためだ。価格が下がれば輸出量が多くても輸出額が減少しかねない。実際に3月も石油製品価格が22.7%、石油化学製品価格が17.2%急落した結果、輸出額もそれぞれ5.9%と9.0%減った。

◇「輸出の柱」半導体もひやひや

韓国の主力輸出品である半導体価格が上がっているのは幸いだ。半導体市場調査会社のDRAMエクスチェンジが1日に明らかにしたところによると、3月のPC用DRAM(DDR4 8Gb)固定取引価格は平均2.94ドルで2月より約2%上昇した。今年に入り3カ月連続の上昇だ。USBドライブなどに使われるNAND型フラッシュ(128Gb MLC)製品価格も4.68ドルで先月より2.6%上昇した。だが半導体市場もやはり新型コロナウイルスの余波から自由になれない。世界の市場調査会社などはスマートフォンやPC完成品の出荷量が減り、半導体需要が減少する恐れがあるとの見通しを出している。半導体輸出回復を断言できない理由だ。

◇輸出成績が重要な理由

韓国は輸出に大きく依存する国だ。韓国開発院(KDI)によると国内総生産(GDP)比の輸出額の割合は2018年基準で44%になる。このため主要輸出国の需要が減少すればモノを売らなければならない韓国としては少なくない影響を受ける。輸出実績に敏感に反応するほかない理由だ。

ⓒ 中央日報/中央日報日本語版
https://s.japanese.joins.com/JArticle/264483?servcode=300&sectcode=300

2020.04.05 09:31

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【聯合ニュース】韓国の外貨準備高 約90億ドル減=リーマン・ショック以来の下げ幅

1: 新種のホケモン ★ 2020/04/03(金) 08:22:34.45 ID:CAP_USER
【ソウル聯合ニュース】韓国銀行(中央銀行)が3日に発表した3月末の外貨準備高は4002億1000万ドル(約43兆円)で、前月比89億6000万ドル減少した。2018年5月以来の低水準。下げ幅はリーマン・ショックが起こった2008年の11月(マイナス117億5000万ドル)以来、最大となった。

 韓国銀行は、当局による外国為替市場の安定化措置や、ドル高の影響でドル以外の外貨建て資産のドル換算額が目減りしたと説明した。

 新型コロナウイルスの感染拡大の影響で、先月は基軸通貨ドルの需要が世界各地で一気に高まった。

 内訳をみると、有価証券が3576億ドルで、前月比136億2000万ドル減少。預金は317億2000万ドルで、46億2000万ドル増えた。国際通貨基金(IMF)特別引き出し権(SDR)は4000万ドル増の33億2000万ドル。IMFリザーブポジションは1000万ドル減の27億8000万ドル。金保有は2013年2月から変動がなく、47億9000万ドルとなっている。

 韓国の外貨準備高は2月末現在、世界9番目の規模だ。1位は中国(3兆1067億ドル)、2位は日本(1兆3590億ドル)、3位はスイス(8550億ドル)だった。

yugiri@yna.co.kr

聯合ニュース
https://m-jp.yna.co.kr/view/AJP20200402004700882?section=news

2020.04.03 06:00

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【韓国】機内食メーカー 従業員500人クビ

1: 動物園φ ★ 2020/04/02(木) 19:35:58.88 ID:CAP_USER
機内食協力社500人辞職... 崩れる航空産業
2020.04.02。 17:40

「協力会社の従業員1300人のうち500人が勧告辞職処理された。長期勤続者から泣きながら更衣室のロッカーを非暑かった。一度も経験したことのない状況です。」

2日午前に訪れた仁川国際空港近くの大韓航空ケータリングセンター。 広い作業場を満たしているのは、ひっそりだけだった。 当日のスケジュールをご案内するモニターには、ガルーダ航空旅客24名分の機内食を準備するようにフレーズだけが寂しく浮いていた。

大韓航空仁川ケータリングセンターは金浦ケータリングセンターで生産した機内食をボウルに入れる「DCアップ(Dish Up)」の操作と準備機内食をトレイに載せ、航空機に送信作業を担当する。 この日ディッシュアップ研修会は20列の2列のみ稼働中だった。 作業人員は15人ならなかった。 現場を訪れた取材陣よりも少ない人数であった。

1年前、ここでは、1300人余りのパートナーの従業員と230人以上の大韓航空職員が出勤して休むことなく働き、一日平均7万2000食(食)を生産した。 今は一日平均3000式を作る。 従来量の約4%に過ぎない。

従業員が引き潮のように流出したケータリングセンターの研修会は、むしろ倉庫に近かった。 用意された機内食に満ちべき空間には、ミル(ご飯)カートとコーヒーポットなどの什器が大量に積まれていた。 ハインスクの航空機内食運営チーム次長は「溜まっている小麦カート万5000個」と述べた。

大韓航空によると、機内食事業を始めて以来ケータリングセンターの生産量が一日平均3万食以下になったことはなかった。 しかし、2月からの生産量が9週連続で減少している。 先月2日の平均生産量は2万食以下に落ちたわずか一週間後に1万食さえ崩壊した。 大韓航空の関係者は、「仁川だけでなく、一日平均6000式ほど供給していた釜山ケータリングセンターも現在の日の50式を提供するためにとどまっている」と述べた。

状況がこのようだ仁川空港の機内食工場一帯は構造調整の嵐が吹き荒れている。 大韓航空ケータリングセンターには、1300人余りの協力会社の従業員が働いていたが、現在出勤をする人員は350人レベルにとどまっている。 勧告辞職したスタッフが、500?600人と推算される。 A企業は全体の従業員500人のうち400人が退社し、B会社は580人の従業員のうち30%以上が勧告辞職した。

航空業界では、機内食関連企業が直面している仕事の大乱は氷山の一角に過ぎないと指摘する。 業界関係者は、「航空産業と直・間接的に連携した従事者が25万人を超える」とし「韓国の航空産業が崩壊するとすぐに仕事の数十万個に失われている」と述べた。

これと関連し、国際航空運送協会(IATA)は、国内の航空業界の生態系が崩壊すれば、雇用16万が消え、国内総生産(GDP)が11兆ウォン減少するという分析を出した。

大量失業事態は最近の航空会社で広がっている。 イースター航空は先月31日に開かれ、労使間の会議では、現在1683人の従業員を930人まで削減する計画だと明らかにした。 スタッフ750人ほどが構造調整の対象となるわけだ。

コロナ19事態に航空会社で、大規模な整理解雇行わのは今回が初めてだ。

航空業界では、現在の状況が2?3ヶ月より続けば、連鎖倒産も時間の問題という懸念が出てくる。 実際に航空協会は、国籍の航空会社の今年2月から6月の売上高の損失のみ6兆4500億ウォンに達すると分析している。

https://translate.googleusercontent.com/translate_c?act=url&depth=1&hl=ja&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.co.jp&sl=ko&sp=nmt4&tl=ja&u=https://news.naver.com/main/ranking/read.nhn%3Fmid%3Detc id1%3D111%26rankingType%3Dpopular_day id%3D009%26aid%3D0004549775 ate%3D20200402%26type%3D1%26rankingSeq%3D7%26rankingSectionId%3D101&usg=ALkJrhikjp_qeIwJbK1f5rRfUc-k_LZRKQ

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