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【韓国】セウォル号引き揚げ「成功」と報道 運搬船に積載

1: ねこ名無し ★@無断転載は禁止 2017/03/25(土) 11:54:12.50 ID:CAP_USER
 2014年に韓国南西部、珍島沖で沈没した旅客船セウォル号の引き揚げ作業を行っている韓国海洋水産省は25日、海底から引き揚げた船体を運搬用の船に載せる作業を完了したと発表した。聯合ニュースは「引き揚げは事実上、成功した」と伝えた。

 今後、直線距離で約87キロ離れた木浦へ運び陸揚げを目指す。海洋水産省幹部は25日、記者会見で「内部の海水排出や油の除去など、移動の準備を整えるのに3~5日かかる」と説明した。聯合は、早ければ28、29日にも木浦に到着するとの見方を伝えた。

 海洋水産省は、深さ約44メートルの海底に沈んでいたセウォル号の引き揚げを22日から始め、23日に船体が海面上に現れた。水中に半分沈んだ状態で待機していた運搬船まで運び、25日未明、積載作業の完了を確認した。(共同)

http://www.sankei.com/world/news/170325/wor1703250031-n1.html

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海底から引き揚げられ、運搬用の船に載せられたセウォル号=25日、韓国南西部の珍島沖(聯合=共同)

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【韓国】韓国の原発が有害物質を5年以上もこっそり海に放出

1: 荒波φ ★@無断転載は禁止 ©2ch.net 2017/03/24(金) 13:37:49.62 ID:CAP_USER
2017年3月23日、韓国・JTBCテレビなどによると、韓国南西部の都市・釜山(プサン)に近い古里(コリ)原子力発電所から、
有害物質が海に放出されていたことが分かった。

蔚山(ウルサン)海洋警備安全署は22日、消泡剤として使われる有害物質ジメチルポリシロキサンを海に無断で流していた容疑(海洋環境管理法違反)で、
原発を管理・運営する韓国水力原子力(韓水原)の関係者6人と法人・韓水原を在宅起訴意見付きで送検したことを明らかにした。

韓水原は2011年1月から16年8月まで、古里原発の排水に混ぜ海に流す手法でジメチルポリシロキサン約100トンを海に捨てた疑いが持たれている。

韓国の発電所では発電設備の温度を下げるために使われる水を海に排出する際、多量の泡が発生することから、
海洋管理法で有害液体物質に分類されるジメチルポリシロキサンが消泡剤として公然と使われてきたという。

これとの関連は確認されていないが、JTBCは、近くで操業する海女が「海に白い泡が浮かぶと水が苦くなり、鼻血が出て目まいがした」と証言したと伝えた。

この報道を受け、韓国のネットユーザーからは

「その海で捕まった魚が国民の口に入るんだぞ!安全意識がどうかしてる」

「放射性有害物質をそのまま海に捨てた?どうしてそんなことができるんだ?」

「これじゃ、原発が爆発した日本と変わらないじゃないか」など怒りの声が多数寄せられている。

また、

「安全な国で暮らしたい」

「あの辺りのワカメは食べて大丈夫なのかな?」

「『パンドラ』(原発事故を描いた韓国映画)もあり得ない話じゃないね。怖い」と切実なコメントのほか、

「原発はこれ以上建設すべきじゃない。脱原発に向かうべきだ」との声もあった。


2017年3月24日(金) 13時10分
http://www.recordchina.co.jp/b173237-s0-c30.html

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インド最長22キロのムンバイ道路橋(総額3000億円)を巡って日中韓の7企業の受注合戦が始まった!!

1: アイアンフィンガーフロムヘル(茸)@無断転載は禁止 [ニダ] 2017/03/24(金) 18:49:24.95 ID:U0v9mwMI0 BE:155743237-PLT(12000) ポイント特典
インド最長の道路橋、日中韓の建設会社が受注合戦-3000億円規模
2017年3月24日 17:52 JST

インド最長の道路橋を建設する計画を巡り、日中韓の企業が受注合戦を繰り広げている。
27億ドル(約3000億円)相当の契約獲得を目指し、国際的な建設会社が少なくとも7社競い合っている。

長さ22キロメートルに及ぶ「ムンバイ・トランス・ハーバー・リンク」の建設に向け、
中国の中鉄大橋局集団のほか、IHIインフラシステムや韓国の大宇建設、SK建設などが提案を示している。
ムンバイ大都市圏開発機構のトップを務めるU・P・S・マダン氏が述べた。

同氏によれば、海に面したムンバイ市の中心部と郊外を結び、移動時間を短縮させるこの橋の構想が
最初に浮上したは約40年前。だがさまざな理由で実現は遅れていた。金融の中心地であるムンバイ圏には
約2000万人が住むが、慢性的な交通渋滞が続いている。

マダン氏は「幸いなことに今、離陸の段階にたどり着いた」と述べ、この橋が建設されれば
開発が遅れているムンバイ東部の郊外に経済的発展をもたらし、それ以外の地区では
インフラ負担が軽減されることになると説明した。
 
インドのモディ首相は昨年12月、この橋の建設に向けた式典に参加した。
完成すれば自動車用の橋として、また海上の橋としてはインド最長となるハーバー・リンクは、
ナビムンバイ地区に計画されている新空港などへのアクセスを提供することになる。マダン氏は年内の着工を見込んでいる。

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-03-24/ONB4TF6TTDSA01

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【韓国】セウォル号引き揚げへ、試験作業に着手

1: ねこ名無し ★@無断転載は禁止 2017/03/22(水) 11:20:50.04 ID:CAP_USER
 【ソウル=名村隆寛】韓国海洋水産省は22日午前、南西部の珍島沖で2014年4月に沈没した旅客船「セウォル号」の船体引き揚げに向けた作業を開始した。試験的な作業を行い、結果を見て同日午後に水面までの引き揚げに移るかどうかを判断するという。

 この日の作業では、水深約44メートルの海底に沈むセウォル号を引き揚げ用のワイヤで船体を海底から数メートル浮かせ、引き揚げに支障がないかを確認する。本作業では持ち上げたセウォル号を半潜水式の運搬船に載せる。持ち上げから運搬船に乗せるまで、3日ほどを要する見通しだ。

 海洋水産省は当初、19日に試験引き揚げを予定していた。事故では修学旅行中の高校生ら295人が死亡、9人が行方不明となった。

http://www.sankei.com/world/news/170322/wor1703220023-n1.html

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【韓国】セウォル号船体、水面に到達 韓国報道

1: たんぽぽ ★@無断転載は禁止 2017/03/23(木) 06:35:37.44 ID:CAP_USER
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170323-00000002-jij_afp-int
AFP=時事 3/23(木) 5:49配信

【AFP=時事】韓国で2014年に沈没し、300人余りの死者・行方不明者を出した旅客船セウォル(Sewol)号の船体の一部が23日未明、約3年ぶりに水面に引き揚げられた。聯合(Yonhap)ニュースが報じた。

 聯合ニュースは海洋水産省職員の話として、「午前3時45分(日本時間同)時点で、安定装置とみられるセウォル号の船体の一部が水面上に出ているのが肉眼で確認できる」と伝えた。

 船体は引き揚げ作業が完全に終わり次第、半潜水型船舶に乗せられ木浦(Mokpo)の港に運ばれる予定だという。同職員は港への移送完了までに8日ほどかかる見込みだと話している。

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