1: 右大臣・大ちゃん之弼 ★@無断転載は禁止 2017/04/19(水) 13:13:18.65 ID:CAP_USER
世界最大の自動車市場である中国において、日系車は近年好調な販売を記録している。2016年はトヨタやホンダ、マツダ、日産が中国市場で過去最高の販売台数を記録したほか、17年も引き続き好調を維持しており、日系大手各社の新車販売台数は17年1-3月も前年同期比でプラスを保っている。

 日系車の好調な販売とは対照的に、韓国車が中国で苦戦を強いられているという。中国メディアの今日頭条が16日付で掲載した記事は「日系車の販売激増と韓国車の激減」と題し、3月の中国自動車市場における日系車と韓国車の売れ行きに「天と地ほどの差」が生じたと紹介している。

 記事は広汽トヨタの3月の新車販売台数が前年同月比13.4%増、一汽トヨタは同116%増、東風ホンダは同31.6%増、広汽ホンダは同3.8%増、東風日産は同12.4%増と非常に好調だったことを紹介。しかし、日系車の好調ぶりとは対照的に現代自動車は同44.3%減、起亜自動車は同66.8%減だったと紹介し、韓国系車は3月の中国自動車市場で「断崖式」に滑り落ちたと説明した。

 記事は、一汽トヨタについてカローラとRAV4が好調であったこと、また、東風ホンダのCIVIC(シビック)は前年同月比292.1%増とまさに「激増」したこと、広汽ホンダの新型アコードも前年同月比71%増だったことなどを紹介、日系メーカーにはそれぞれ消費者の心を強く捉えることができる魅力的な車種が存在していることがわかる。

 では、韓国車の販売が急激に落ち込んだ原因は何だろうか。記事は、韓国と中国の高高度ミサイル防衛システム「THAAD(サード)」配備をめぐる問題について言及したが、これは韓国車の販売急減に火を着けた「導火線」に過ぎず、むしろ爆弾の本体は、消費者が選びにくい商品ラインナップ、中国市場における競争力の相対的な低下など複数の問題が顕在化した結果ではないかと論じた。

 一方で日系車の販売台数が大幅に増加した原因には「明確な商品ラインナップ」、「安定したクオリティ」、「新しい技術」などがあると指摘した。尖閣諸島(中国名:釣魚島)問題が勃発した際、日系車も中国市場で非常に厳しい状況に追い込まれたが、それでもその実力によって危機を乗り越え、現在の好調さを掴むことに成功した。同じように韓国車の真の実力はこれから試されることになるだろう。(編集担当:村山健二)

http://news.livedoor.com/article/detail/12954973/


6: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/19(水) 13:27:33.24 ID:N+DXQB0o
>>1
>現代自動車は同44.3%減、起亜自動車は同66.8%

何があったんだろう?
例のサード配備騒動だけでは、こんなに減るかな?

23: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/19(水) 13:55:32.69 ID:oyyv6vuF
>>6
事故時の生存率の差が公になったのはあると思う。

31: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/19(水) 14:10:02.56 ID:s2nm3FZu
>>6
中国人の愛国扇動に対する弱さを舐めるなよ
たった4年前の話だ

<尖閣問題>日系車のシェア急減、代わりに国産ブランドと欧米系が台頭―中国メディア - Record China
http://www.recordchina.co.jp/b65402-s0-c20.html

> 2012年10月10日、尖閣諸島(中国名・釣魚島)問題のあおりを受け、日系自動車メーカーの中国でのシェアが急減している。
> 中国新聞網が伝えた。

> トヨタ自動車が発表した9月の新車販売台数は前年同期比48.9%減の4万4100台、日産自動車は同35.3%減の7万6100台、ホンダは同40.5%減の3万3931台だった。
> 日本政府による国有化への反発から、日本車の不買運動が呼び掛けられ、販売が急減。日系の各メーカーは相次いで減産に追い込まれている。

66: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/19(水) 17:53:18.46 ID:SLEzCa1B
>>1
わざわざ外車で朝鮮車を選択する罰ゲーム

3: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/19(水) 13:21:56.31 ID:XMZ7MDAp
故障知らずとアフターサービス
満足するのは当然

7: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/19(水) 13:28:30.42 ID:Pp1DpOkk
ドンマイ
アフリカならまだいける

8: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/19(水) 13:30:55.61 ID:JjJsN+r2
実力に見合った結果だよね。

9: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/19(水) 13:32:02.82 ID:1vxAiLar
日本の自動車メーカーにさらなる投資を呼びかける広報だったりして。

10: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/19(水) 13:32:25.63 ID:Csp43fDD
こんなに減るって事は個人よりも大口に賄賂で売ってたぶんが吹っ飛んだか

13: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/19(水) 13:38:16.14 ID:dOp2pudl
市場がある程度成熟してきたら、韓国製品など見向きもされなくなる。中国はサードのせいで少し早まっただけ。でもまだ日本車や欧米車を買えない層は居るから細々とやってけ。

19: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/19(水) 13:49:47.11 ID:VjCqewcZ
>>13
Made in Chinaがアル からなぁ

50: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/19(水) 15:51:54.24 ID:KE2B9S9f
>>19 数年前から日産車の全世界生産台数の半数以上は中国産
日産公式HPで確認出来る

14: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/19(水) 13:39:29.41 ID:kRFiP1j/
この減りかたは、いくら韓国車とはいえ変だな、なにかよっぽどのことをしていただろ

16: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/19(水) 13:43:52.03 ID:wsCOtMke
要は政治によって売上が大幅に増減するってことでしょ
日系ってことは合併企業だからいつ切られてもいいけどさ

69: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/19(水) 18:13:13.57 ID:4Ki1NG0G
>>16
中国は合弁じゃないと市場に入れないんでしょ

18: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/19(水) 13:47:25.72 ID:Go1OJIwz
日系車と韓国車と言うことは、韓国のは韓国製ってことか。

普通にチャイナ国内の景気や労働者のことを考えても、日系を選ぶんじゃね?

22: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/19(水) 13:55:12.82 ID:LDT8Xaxk
日本と同じでアレに乗ってたら恥って考えるんじゃね?

27: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/19(水) 14:00:17.46 ID:UgTy4dqe
ヒュンダイが政治的理由で販売台数減った分、日系自動車メーカーの販売が増えただけでしょ
日系メーカーが同じように政治的理由で報復されると、辛いと思う。
これから中国側は、更なる投資の拡大や技術移転を要求してくると思うけど
安易な誘いに乗らないことだな。

29: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/19(水) 14:05:41.46 ID:s2BTz05a
中国人に、日本人と韓国人ならどっちを信用する?
と質問したら…。

つまり、本質的にはそこの部分でしょ。

30: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/19(水) 14:07:38.56 ID:zeHXfPbp
現代はヨーロッパで売れているんだろ

32: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/19(水) 14:12:36.57 ID:sVhHGkDd
>韓国車の真の実力

(ヾノ・∀・`)ナイナイアキラメロン

35: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/19(水) 14:20:38.14 ID:/ey04sFf
この記事ってどう捉えたらいいのかな
「政治的理由じゃないアル」って言い訳とみたらいいのか、
韓国製品の本質に鋭く切り込み始めた記事とみるのか

37: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/19(水) 14:24:31.41 ID:kW+rK6Zx
むしろ今までよく韓国車なんか買ってたね
感心するわ

40: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/19(水) 14:28:38.15 ID:eITGiN/5
>>37
中華メーカーは不安だし、日本車にはちょっと手が届かないけど新車が欲しい層が買ってたんじゃない?
結局はアフターサービスとリセールバリューで日本車買った方が得と気づいた

41: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/19(水) 14:34:20.04 ID:B5bq9C/k
>>37
これまでは中華メーカーと韓国メーカーの品質にそれなりに差があったからね
欧州や日本のメーカー買えない層が韓国車買ってた
近年は中華メーカーも韓国車並みのクオリティの車位なら作れるようになってきたし韓国車復活は厳しい

43: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/19(水) 14:37:01.15 ID:lZu1zdEp
金があったら日本車買うでしょ
まあドイツ車でも良いけど

朝鮮車は買わんでしょ

46: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/19(水) 14:56:34.07 ID:Br5WBLVf
シビックが売れるのは何となく分かる
でも日本仕様車は何故か糞みたいにダサいデザインの車になる

53: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/19(水) 17:04:16.06 ID:vAUs8Jxu
まあ端的に言うとダサいしな
デザインではなく韓国車に乗ってるということ自体が

55: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/19(水) 17:06:29.42 ID:/ZbjAV2L
韓国車買うなら中国車かうってことじゃないか

58: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/19(水) 17:22:51.10 ID:EsptT7wY
ていうか、
隣に強力な国があるのに、
なんでわざわざ同じ土俵で勝負すんのかね?

日本の苦手な分野で頑張ればいいのに。

60: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/19(水) 17:33:12.96 ID:GZi4BnpK
日本から技術盗まなきゃ成り立たないのに
日本が駄目な分野を下朝鮮ができるわけないじゃん

63: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/19(水) 17:46:13.25 ID:yh6PaoqO
欧州がキアなんか良く買ってる理由が解らん。
日本の軽自動車受け入れろってw

64: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/19(水) 17:49:12.68 ID:HesRWzcF
20年前アメリカで初めて現代車見たとき、ずっとホンダだと思っていた。ロゴがパクリだから。
気持ち悪いほどに真似るからな。

65: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/19(水) 17:52:15.46 ID:HesRWzcF
あと、アメリカで現代は、メキシカンや、黒人層が主な低所得層だったな。今のスマフォと同じか。

70: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/19(水) 18:24:09.92 ID:pNrKuVmM
日本車を少し垢抜けさせたようなデザインで安い車が出てきたから売れたんだろけど
しばらく乗ったら隠れてた駄目さ加減がバレたってことなんかな

71: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/19(水) 18:25:23.87 ID:MZ1tUbnF
韓国車はアメリカではよく売れてる。相変わらず日本車と勘違いして購入している連中がいるみたいだが信じられん。南米や東欧でも売れてた記憶がある。中国人は経済力がついたから属国風情の車に魅力を感じなくなったんだろう。プラスαの魅力がないからな

76: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/19(水) 19:48:21.16 ID:2d+5p0hr
>>71
さすがに勘違いは減ってると思うけど「あの日本の隣だから」という思い込みはあるかも?
日本車よりは安めなんで高級車に手が出ない層が後先考えずに買うだろうし
でも仕上げ、耐久性や低リセールバリューでリピートは減ってるという話は聞いたことある

72: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/19(水) 18:34:14.44 ID:R0J0Ftz5
高額の商品で、一番淘汰されるのはB級ブランドだろう
特に車は分かりやすいステータスだしな
中国メーカーが韓国メーカークラスになるのは後数年だろうけど、その頃には撤退だろうな…

78: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/19(水) 20:03:55.33 ID:lTzbLJIg
日本が日本がと言ってれば心も腹も満たされるから朝鮮人には関係ないやろ

81: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/19(水) 21:06:46.35 ID:CCHrNAnc
在日すら乗らない車を買うやつがいるか?

82: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/19(水) 21:54:54.45 ID:rwzF2Wna
韓国車悪くはないと思うけど売ってない

84: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/04/19(水) 21:59:29.33 ID:C2u58XJb
知り合いの販売業者に聞いたが、単純に品質の問題だそうだ。

引用元: ・【自動車市場】販売激増の日系車、激減の韓国車、売れ行きに「天と地ほどの差」=中国[無断転載禁止]©2ch.net


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